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岳塘新聞網(wǎng)9月15日訊（記者 郭思嘉）黨的十八大以來，岳塘區(qū)加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合立體交通體系，牢牢把握交通區(qū)位優(yōu)勢，一個個重大交通項目穩(wěn)步推進，暢通對外連接的“大動脈”和助力鄉(xiāng)村振興的“毛細血管”，不斷為全區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提速賦能。

芙蓉大道

連接交通“大動脈” 為融城發(fā)展聚力

交通之于城市，正如血脈之于身體。這十年，岳塘區(qū)不斷推動城市交通高質(zhì)量發(fā)展，進一步增強了城市的活力與競爭力。

9月13日，家住岳塘區(qū)的李女士早早出門，趕回長沙上班。7點38分，從長株潭城際鐵路板塘站上車，與她同行的大多數(shù)都是“跨城”上班族。8點10分，城鐵準時到達長沙香樟路站。騎上共享單車，10多分鐘后，李女士就準時到達了單位。

貫穿長沙、株洲、湘潭三市的城際鐵路，2016年12月26日正式開通運營，三市之間形成了“品字形”快速、便捷的半小時通勤圈，為長株潭人民帶來了全新的出行模式，也悄然改變了人們的生活方式。

“10年不到的時間，發(fā)生了翻天覆地的變化。”李女士回憶，2014年，自己剛到長沙工作時，每次回家都得先坐車到長沙長株潭汽車站，由于長潭大巴趟數(shù)少，有時得等上一個多小時，坐一個多小時的長潭大巴到湘潭長途汽車站后，還得坐半個多小時公交才能到家。“城鐵開通以后，往返長潭兩地方便多了?！崩钆空f。

2016年，長株潭城際鐵路長沙至株洲南、湘潭段開通運營，大家開始感受到“軌道上的長株潭”的發(fā)展節(jié)奏。2020年，湘潭昭華大橋正式通車，更是讓長株潭三市連接進一步融通，時空距離進一步縮小，為岳塘區(qū)經(jīng)濟發(fā)展帶來新一輪的發(fā)展機遇。

2020年10月，芙蓉大道快速化改造項目通車，至此，從湘潭岳塘區(qū)到長沙的車程從過去的40分鐘縮短至22分鐘，長株潭全面融入“半小時交通圈”。

國家4A級旅游景區(qū)盤龍大觀園位于岳塘區(qū)荷塘街道，距長沙、株洲市中心均在25公里以內(nèi)。隨著芙蓉大道快速化改造項目通車，風景秀美的盤龍大觀園，成為了長沙市民在周末熱衷游玩的“后花園”?！奥糜胃叻迤冢谕＼噲鼍涂梢院苊黠@地看到，百分之五十都是湘A牌照的車輛！”盤龍大觀園相關(guān)負責人介紹。

多線多點的交通體系，進一步打破了地域壁壘，實現(xiàn)了長株潭都市圈交通的大跨越，從“好鄰居”到“一家人”，一張交通融城發(fā)展的新藍圖，正躍然紙上……

岳塘區(qū)荷指線

暢通交通“毛細血管” 為鄉(xiāng)村振興賦能

交通是鄉(xiāng)村振興之基礎(chǔ)。近年來，岳塘區(qū)以“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量建設(shè)助推鄉(xiāng)村振興，把農(nóng)村公路建好、管好、護好、運營好，有力推動了農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)、旅游、生態(tài)、文化融合發(fā)展，讓農(nóng)村因路更美、因路而興。

這兩年，岳塘區(qū)荷塘街道指方村的高家果木專業(yè)種植合作社黃桃基地，吸引了不少游客，這個不起眼的小村莊由此吃上了“旅游飯”。

“這條路就是我們村連接鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的紐帶?！敝阜酱遑撠熑酥钢┻^村里的5.5米寬瀝青路說。指方村的這條路是岳塘區(qū)“四好農(nóng)村路”荷指線其中的一段，荷指線全長10公里，起于國家4A級旅游景區(qū)盤龍大觀園西游客中心，止于荷塘村的天芯橋附近，途經(jīng)漢林農(nóng)業(yè)發(fā)展有限責任公司、盤龍大觀園花海樂園、美麗荷塘沈家灣、歷史悠久的“指方橋”。

這條“最美農(nóng)村路”將普通公路與休閑通道、慢行綠道完美融合，蘊藏著勃勃生機，是當?shù)氐慕?jīng)濟命脈。它的建成，先后帶動青山茶場、黃桃基地、蔬菜基地等項目的落戶，帶動年產(chǎn)值上億元，當?shù)剞r(nóng)民的收入直線上升。

2019年以來，岳塘區(qū)按照“提好領(lǐng)子、打好底子、做實里子、扮靚面子、走好路子”的要求，圍繞“建、管、養(yǎng)、運”四好目標聚力發(fā)力，共完成自然村通水泥路建設(shè)34.9公里，拓寬改造0.2公里，累計完成投資1022萬元。打造了荷指線、新屏線等最美農(nóng)村路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路、致富路，帶動了盤龍大觀園、昭山風景名勝區(qū)、昭山城市海景水上樂園等國家4A級旅游景區(qū)以及七星百畝櫻花園、玉屏途居露營基地等文旅項目的發(fā)展，為推動鄉(xiāng)村振興、群眾增收致富提供了堅實有力的交通保障。

作者：郭思嘉

責編：陶妞

來源：岳塘新聞網(wǎng)

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